Una serie di furti su larga scala ha colpito il gigafactory Tesla in Nevada, dove decine di camion carichi di batterie Powerwall sono stati rubati prima ancora di lasciare lo stabilimento. Secondo documenti dello sceriffo della contea di Storey ottenuti da WIRED, solo a gennaio sono state registrate nove sparizioni sospette di merci, per un valore complessivo di milioni di dollari. Il detective Sam Hatley, che indaga sui casi, ha definito la situazione una vera e propria epidemia.
Il modus operandi dei ladri organizzati
Le indagini hanno rivelato che le bande criminali hanno sfruttato vulnerabilità nei protocolli di sicurezza di Tesla, utilizzando documenti di identità falsi e vettori di trasporto non autorizzati. In un episodio, due rimorchi carichi di Powerwall 3 sono stati prelevati da un corriere fraudolento e ritrovati vuoti a circa 800 chilometri di distanza, in California del Sud. I prodotti, del valore di oltre 475.000 dollari ciascuno, sono poi comparsi in vendita online, ma Tesla ha disattivato i sistemi rendendoli inutilizzabili.
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Un'ondata di furti in escalation
Oltre a dicembre e gennaio, gli investigatori stanno monitorando un totale di 17 furti di carico nella contea di Storey nel corso dell'anno, coinvolgendo anche altre aziende come la riciclatrice di batterie Redwood Materials. Hatley ha precisato che le cifre potrebbero essere sottostimate, poiché le compagnie sono spesso riluttanti a denunciare i furti. Secondo gli esperti del settore trasporti, i furti di merci negli Stati Uniti sono quasi raddoppiati dal 2022 al 2024, costando alle aziende circa 18 milioni di dollari al giorno, con ripercussioni sui prezzi al consumo.
L'arresto dei sospetti e le nuove misure di sicurezza
Il 30 gennaio, la polizia ha arrestato tre uomini sospettati di rubare un rimorchio con un localizzatore GPS attivo. Arashdeep Singh, Deepindeer Singh e Harman Pal Singh, provenienti dalla California, sono accusati di possesso di beni rubati con l'uso di una patente di guida commerciale falsa. Il processo è fissato per ottobre. Nel frattempo, Tesla ha stretto i controlli, verificando l'identità degli autisti al cancello della fabbrica. Hatley ha confermato che le misure stanno aiutando a ridurre i furti, anche se non li hanno eliminati del tutto.
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Il contesto normativo e la risposta del legislatore
Il problema dei furti di carico ha attirato l'attenzione del Congresso USA. La Camera ha approvato un disegno di legge bipartisan per agevolare le azioni penali e migliorare il coordinamento tra le forze dell'ordine. La senatrice del Nevada Catherine Cortez Masto ha dichiarato che questi crimini creano caos per le imprese e aumentano i prezzi per le famiglie. Secondo il detective Hatley, per avere la meglio sull'epidemia di furti servirà uno sforzo congiunto tra vettori, broker, vittime e polizia. La collaborazione di Tesla segna un netto miglioramento rispetto al 2018, quando l'azienda si era rifiutata di aiutare le indagini su furti di rame. Per approfondire il tema delle catene di approvvigionamento, leggi l'articolo su Corea del Sud investe 518 miliardi di dollari in nuovi impianti chip.
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Per saperne di più sul fenomeno dei furti di carico, consulta la pagina Wikipedia dedicata: Furto di carico.
