Una Renault 4 elettrica ha completato il viaggio da Land's End a John o'Groats, circa 1.400 chilometri, senza mai attaccarsi alla rete elettrica e senza consumare una goccia di carburante. L'intera energia è arrivata dal sole, grazie a una batteria mobile ricaricata presso impianti fotovoltaici. Il costo del viaggio: zero.
Come è stato possibile viaggiare senza pagare un euro di elettricità
La vettura, una Renault 4 E-Tech 'Plein Sud' del valore di circa 27.000 sterline, non monta pannelli solari propri. Il segreto sta in un accumulatore da 300 kWh posto nel bagagliaio, realizzato da OnBio con celle di seconda vita provenienti da veicoli incidentati. Questo pacco batteria è stato caricato per una settimana da Power Logistics utilizzando esclusivamente energia da un impianto solare. Una volta pieno, l'accumulatore può ricaricare la piccola Renault ben sei volte.
Sponsored Protocol
Il tragitto ha toccato alcuni dei migliori esempi di solare britannico
La corsa, battezzata 'Easee Sun Run', è stata ideata dall'avventuriero automobilistico Jeremy Hart. Il percorso ha toccato fattorie, aziende di trasporti e club sportivi che producono energia solare. A Whaley Bridge Cricket Club, un impianto da 12 kW alimenta bar e riflettori dal 2021. Nella contea di Durham, Power Roll produce pellicole solari flessibili, leggere abbastanza per tetti che non possono sostenere il peso del vetro e del silicio.
L'ultima tappa da Inverness a John o'Groats ha funzionato senza intoppi
Il conducente ha percorso l'ultimo tratto in modalità Eco, con aria condizionata e quattro adulti a bordo. La Renault ha mantenuto un'autonomia reale di circa 390 chilometri, in linea con le dichiarazioni ufficiali. Durante il viaggio, il team ha mediamente consumato circa 200 miglia di autonomia per carica. Una deviazione di 40 chilometri per un cantiere in Yorkshire e un salvataggio di una pecora incastrata in una rete non hanno compromesso il record.
Sponsored Protocol
L'energia solare ha prodotto più di quanto servito per il viaggio
In totale, l'auto ha prelevato 276 kWh, tutti di origine solare. I pannelli fotovoltaici incontrati lungo il percorso hanno generato 555 kWh, quasi il doppio del fabbisogno. Con l'energia in eccesso, l'auto avrebbe potuto affrontare il viaggio di ritorno senza ulteriori ricariche. Secondo i promotori, su una rete pubblica di ricarica rapida, il tempo di sosta si sarebbe ridotto notevolmente.
Sponsored Protocol
Questa impresa dimostra il potenziale della sinergia tra veicoli elettrici e fotovoltaico. Mentre il mondo tecnologico segue l'aumento dei costi dei componenti iPhone, come riportato in questo articolo, la mobilità sostenibile compie passi concreti. Per approfondire le basi dell'energia solare, si può consultare la pagina Wikipedia sull'energia solare.
