Waymo, la società di guida autonoma di Alphabet, ha avviato il richiamo volontario di oltre 3.800 veicoli della sua flotta robotaxi a causa di un problema software che potrebbe far entrare le auto in cantieri autostradali chiusi a velocità sostenuta. La notizia è stata diffusa tramite un bollettino della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) visionato da Reuters. La casa automobilistica ha dichiarato di aver già limitato la guida in autostrada e di essere al lavoro per una correzione definitiva.
Secondo il bollettino NHTSA, Waymo ha identificato un'area di miglioramento relativa al comportamento dei veicoli nelle zone di cantiere in autostrada. L'azienda ha volontariamente sospeso le operazioni in autostrada il mese scorso mentre apportava migliorie, avvisando proattivamente i regolatori statali e federali. La decisione di presentare un richiamo software volontario alla NHTSA è stata presa per garantire la massima trasparenza. Waymo ha precisato che si tratta di un avviso di intento per risolvere il problema, e non implica che i veicoli vengano rimossi dalla strada.
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I robotaxi Jaguar I-Pace di Waymo hanno ricevuto il via libera per circolare in autostrada a Phoenix a partire dal 2024, inizialmente con dipendenti a bordo e successivamente con passeggeri paganti. Prima di allora, i veicoli potevano percorrere le autostrade solo con un conducente di sicurezza. Waymo aveva pubblicato un video per dimostrare la capacità del suo sistema di navigare in autostrada. Ora, con questo richiamo, emergono nuove sfide per la tecnologia.
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Questo è il secondo richiamo in poco più di un mese per l'azienda. A maggio, Waymo aveva richiamato 3.791 robotaxi dopo che un veicolo era finito in una strada allagata a San Antonio. Fortunatamente non ci furono feriti, ma l'auto fu travolta dall'acqua. In precedenza, la flotta era stata richiamata per un problema ancora più pericoloso: alcuni robotaxi non si fermavano davanti agli autobus scolastici con le luci lampeggianti e il cartello di stop spiegato.
Nonostante questi inconvenienti, Waymo sostiene che la sua flotta autonoma abbia prestazioni complessive eccellenti. Secondo la pagina sull'impatto sulla sicurezza, i veicoli Waymo sono coinvolti in incidenti con lesioni gravi o mortali con una frequenza inferiore del 92% rispetto ai guidatori umani, e in incidenti che coinvolgono pedoni con una riduzione del 92%. Per approfondire il dibattito sulla tecnologia climatica e le sue scorciatoie, leggi il nostro articolo su Geoingegneria: la vera emergenza non è il clima, è l’illusione della scorciatoia. Inoltre, per un confronto con altri dispositivi indossabili innovativi, vedi Clair Health: il bracciale non invasivo che traccia gli ormoni in tempo reale.
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Il richiamo evidenzia le complessità della guida autonoma in contesti ad alta velocità. Per una prospettiva esterna, la pagina Wikipedia su Waymo fornisce una panoramica della storia e delle tecnologie dell'azienda.
Fonte: https://www.engadget.com/2197051/waymo-recalls-3800-robotaxis-that-might-drive-onto-closed-freeways
